Damar da Mista Deng ya samu na shiga cikin motar Yunlong ta zo ne daga wata tattaunawa da Madam Zhao ta kira shi jim kadan bayan hawansa mulki.
Mista Deng babban mutum ne a da'irar babban birnin kasar Sin.Shi ne wanda ya kafa reshen kamfanin Apple na kasar Sin, sannan ya zama mataimakin shugaban kamfanin Nokia na duniya, inda ya taimaka wa Nokia wajen wuce kasuwannin kasar Sin, kuma ta zama babbar duniya a zamanin 2G.Tun daga wannan lokacin, ya ci nasara a matsayin babban mataimakin shugaban AMD, shugaban babbar kasar Sin, manajan darakta kuma abokin tarayya na Asusun Ci gaban Nokia.Bayan rikidewa zuwa mai saka hannun jari, Mista Deng ya jagoranci tawagar kasar Sin wajen zuba jari a wasu nau'ikan iri kamar Xiaomi Corporation, UC Youshi, da Ganji.
Bayan ya zo Yunlong Auto, Mista Deng ya gano cewa ɗayan jam'iyyar na buƙatar taimako fiye da shawara.Jason Liu shi ne wanda ya so shi kuma ya gayyace shi zuwa Yunlong don yin wani abu da zai kawo cikas ga masana'antar da kuma canza duniya tare.
Canza duniya yana nufin cewa a matsayin sabon kayan more rayuwa na birni mai wayo, Yunlong Motors yakamata ya samar da ingantaccen tsarin dabaru na "sabis na kayan masarufi + tsarin +", ta amfani da samfurin "kamfanin Xiaomi" tare da maye gurbinsa da mafita na motocin kasuwanci na IoT. don rage girman girma.Motoci masu kafa biyu da uku za su yi saurin gane babban canji.
A karon farko da ya gana da wanda ya kafa Jason Liu, idanun Mista Deng sun haskaka, kuma ya ji wasa.
Tsarin dabaru wani muhimmin ababen more rayuwa ne na kasar, kuma shi ne “jijiya” na tattalin arzikin kasa.Matsayin bunkasuwar kayayyaki na kasar Sin shi ne kan gaba a duniya, musamman a lokacin da ake fama da annobar, inda ya nuna irin gudummawar da ke ba da taimako ga tattalin arzikin al'umma, da tabbatar da bukatun yau da kullum na mazauna.
Shawarar "Shirin Shekaru Biyar na 14th" ya gabatar da buƙatu don sabunta hanyoyin samar da sarkar masana'antu, gina tsarin dabaru na zamani, ingantaccen tsarin zagayawa na zamani, haɓaka haɓakar dijital, da sassauƙar rarrabawar cikin gida.Koyaya, hanyar haɗin logistics ta ƙarshe koyaushe ta kasance ta farko kuma ta rikice.Menene maye gurbin motocin masu kafa biyu ko uku masu lantarki na abokan isar da gaggawa?Wannan matsala ce da gwamnati ke da wuyar magance ta tsawon shekaru.Musamman ma, ƙwararrun hukumomi kamar Hukumar Wasiƙa ta Jiha suna da sha'awar aiki na dijital da sarrafa rarraba tasha.
Tun a shekarar 2017 ne ma’aikatar sufuri, ma’aikatar tsaron jama’a da kananan hukumomi suka fitar da tsare-tsare da dama da suka shafi motocin dakon kaya, da fatan za a magance tashe-tashen hankulan da suka shafi zirga-zirgar jama’a a birane, sakamakon rashin tsaro da motocin dakon kaya ke yi.
A cikin tsarin manufofin farko a wurare daban-daban, Motar lantarki ta Mini EEC wata hanya ce da aka tsara.Amma bayan da aka yi amfani da su, mutane sun gano cewa motocin da aka yarda da su ba kishiya ba ne na kekunan lantarki na EEC ta fuskar farashi da sassauci.Ko da a yau, kekuna masu uku masu wutan lantarki har yanzu suna cikin yawancin biranen, suna tallafawa mil na ƙarshe na sabis na isar da saƙo.
Duk da haka, matakin kawar da babur masu keken lantarki a ko'ina bai tsaya ba.A cikin sabbin ka'idojin da Beijing ta fara aiwatarwa a watan Yuli na wannan shekara, ba wai kawai ta haramtawa kowane naúra ko wani mutum ƙara ba bisa ka'ida ba, har ila yau, ya kafa "babban iyaka" ga irin wannan nau'in sufuri: daga 2024, ba bisa ka'ida ba na lantarki uku. -Motoci masu ƙafafu da ƙafafu huɗu za su kasance Ba a ba da izinin tuƙi ko yin fakin a kan titin ba, kuma ma’aikatar gidan waya za ta kuma buƙaci amfani da duk wasu motoci na musamman na doka kafin lokacin.
EEC tricycle na lantarki ya shiga mataki na tarihi, kuma cikakken ƙididdigewa na kayan aiki na ƙarshe zai zama babban yanayin nan gaba.
"Wannan tekun blue ne."A idanun Mr. Deng, teku a bude take kuma yanayin yana da kyau.
A halin yanzu, babu wata hanyar da ta dace don inganta doka ta haɓaka kekuna masu uku na lantarki na EEC a kasuwa, kuma shirin da Yunlong Automobile ya yi na kawo cikas ga ikon tashar tashar ya ba Mista Deng damar ganin darajar zamantakewa.
“Na ga wannan abu ne mai ma’ana.Ko daga matakin kasa ne ko na zamantakewa, masana'antar ta yi kira da a samar da mafita.Ana bukatar a ba da tabbaci ga lafiyar miliyoyin miliyoyin ’yan’uwan da suke ba da kai, kuma ana bukatar a inganta aikinsu.Wannan babban abin zafi ne..”
Mista Deng, wanda ya kammala karatunsa a Jami'ar Jihar California, ya zabi yin digiri a fannin kimiyyar na'ura mai kwakwalwa, saboda ya yi imanin cewa wata rana kwamfutoci za su yi tasiri a rayuwar jama'a kuma suna yin tasiri sosai a duniya baki daya.Kuma babu PC na sirri a wancan zamanin."Rayuwata koyaushe ita ce in yi abubuwa masu ma'ana da abubuwa masu tasiri sosai."
A matsayinsa na mai saka hannun jari, sha'awar fara kasuwanci ta kunno kai a cikin zuciyar Mista Deng sau da yawa.Bayan da NGP ya umurci kamfanoni masu tasowa da yawa da su girma daga rauni zuwa karfi, Mista Deng ya kasance yana ƙazanta lokaci zuwa lokaci kuma yana tunanin cewa kamar abokinsa Lei Jun, ya sadaukar da kansa ga harkokin kasuwanci na babban kamfani.
Lokacin da ya karɓi reshen zaitun da motar Yunlong ta jefa, Mista Deng ya ji cewa lokacin ya yi daidai.Ya noma magajinsa a NGP.Bayan dawowarsa, Mista Deng ya gudanar da bincike mai yawa kan wannan masana'antar, kuma a lokaci guda, kamar yadda aka bayyana a farkon labarin, ya tambayi abokai daga kowane bangare na rayuwa don neman ra'ayi.A cikin watanni biyu, Mr. Deng ya yanke shawarar shiga Yunlong.
A cikin wannan lokacin, Mista Deng da wasu manyan jami'ai na Yunlong Automobile sun yi ta tattaunawa akai-akai game da yadda za a sa kasuwancin ya dace da bukatun masana'antu da kuma buga abubuwan zafi kai tsaye.Motar dabaru ta fasaha ta samfurin “Kamfanin Xiaomi” ta fito a hankali.Mista Deng ya kara da yakinin cewa tabbas wannan kamfani zai kawo cikas ga masana'antar tare da canza duniya a nan gaba.
A farkon tuntuɓar ƙungiyar, Mista Deng ya kuma gano cewa Yunlong Automobile ya tattara ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun masana'antar kera motoci, sadarwa, da na'urorin lantarki, wanda ya sa ƙungiyar duka ta zama " sexy ".
Madam Zhao, COO na Motar Yunlong, ta kuma gano cewa, yadda motar Yunlong ke jan hankalin manyan masu hazaka, ya wuce tunaninta.Baya ga Mista Deng, ta kuma gayyaci masana da dama a wasu fannonin da su ka shiga cikin kamfanin, ciki har da wadanda suka kafa kamfanin da abokan hulda.
Fiye da haka, injiniyoyi da yawa a Kering kuma ana ɗaukar su daga Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspur da sauran kamfanoni.“A kowane kamfani mai matsakaicin girma, ko shakka babu matsayin ya wuce matakin mataimakin shugaban kasa.Matsayinmu na daukar mutane shine manyan kamfanoni 500 na duniya, kuma muna kira ga manyan kamfanoni 500 na duniya.Tabbas ba zai yi aiki ba don ɗaukar wasu hazaka masu daraja na biyu. "Madam Zhao ta ce.
Ita kanta Madam Zhao ma haka take.Lokacin da ta kasance a Xiaomi, ita ce ke da alhakin ƙirƙirar tsarin sarkar samar da kayayyaki don nau'o'i daban-daban a cikin sarkar muhalli.Daban-daban da sarrafa sarkar samar da kayayyaki na al'ada, sarkar muhalli ta Xiaomi ta hada da nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan, daga kayan aiki masu wayo zuwa laima da kayan rubutu.Don buɗe sarkar muhalli tare da tsarin sarkar samar da kayayyaki, babu makawa rikitarwar za ta ƙaru sosai.
Duk da haka, ta gina cibiyar sayayya ta tsakiya don sarkar muhalli ta Xiaomi daga karce.A matsayin tsarin sarkar samar da kayayyaki, wannan dandali yana da ingantaccen aiki sosai.Yana buƙatar mutane biyu kawai don haɗa fiye da kamfanonin sarkar halittun gero sama da 100, sama da kafuwar 200, da kuma masu samarwa sama da 500.
Wanda ya gabatar da Ms. Zhao ga Jason Liu shi ne tsohon shugabanta a Xiaomi, Mista Liu.Ko da yake bai wuce watanni biyu ba kafin Yunlong Motor ya zama mai hannun jari, Mista Liu da wanda ya kafa motar Yunlong Jason Liu sun kasance abokai shekaru da yawa.Bayan da aka yi la'akari da sabon dabarun sauya fasalin mota na Yunlong, Jason Liu ya fara nemo 'yan takarar COO masu dacewa.Mista Liu ya ba shi shawarar Ms. Zhao, wacce ta bar Xiaomi a wancan lokacin ta shiga Bull Electric.
Kamar Mista Deng, Ms. Zhao ta yi hulɗa da Jason Liu sau ɗaya kawai kuma wannan kamfani ya motsa shi.Masana'antar motocin lantarki ta EEC tana da sarkar samar da balagagge, amma har yanzu akwai ɗaki mai yawa don tunani idan yana son gina motoci a cikin "samfurin kamfanin Xiaomi".
Ko da yake ba a taba ganin ta a masana'antar motocin lantarki ta EEC ba, Madam Zhao tana da kwarin gwiwa cewa kwarewar aikin Xiaomi ya taimaka mata gano tushen dabarun sarrafa sarkar kayayyaki.Yin amfani da waɗannan dabaru don canza masana'antar motocin lantarki ta EEC ya fi ban sha'awa fiye da ci gaba da shiga cikin gidaje masu wayo.
A cikin hangen nesa da wanda ya kafa Jason Liu ya bayyana, Yunlong Automobile zai zama kamfani na Fortune 500, amma Ms.A ganinta, wannan manufa ta mamaye lokaci da kuma wurin da ya dace, kuma ko zai iya zama gaskiya lamari ne kawai na jituwa.Ga kowane babban gwanin da yake so ya gane kansa, ba shi da ma'ana sosai don shiga cikin babban canjin masana'antu ba tare da sunkuyar da kansa ba.
Lokacin aikawa: Agusta-11-2021